Faial'ın Eylemi -
Action of Faial

Vikipedi, özgür ansiklopedi

Ilha do Faial manzara da Madalena do Pico, ilha do Pico, Açores, Portugal.JPG
Eylemin yapıldığı Faial Adası
Tarih 22–23 Haziran 1594
Konum
Faial Adası Açıkları , Azorlar , Atlantik Okyanusu
Sonuç İngiliz zaferi

ispanya
İber Birliği

İngiltere
İngiltere
Francisco de Melo Canaveado Cumberland Kontu
2.000 tonluk 1 250-300 tonluk 3
1 karak imha edildi
600 ölü veya yaralı
13 hayatta kaldı/yakalandı
60 ölü veya yaralı (35 patlamada öldü)
acı bir savaş . Hint Adaları'ndan denize açılan en zenginlerden biri olduğu söylenen karak, İngilizlerin yanı sıra Portekizli ve İspanyolların zenginliklerinden mahrum bırakan bir patlamada kayboldu.

Arka fon

de vardı .
George Clifford, Cumberland'ın 3. Kontu
iki yıl önce yolunu kesememesinden sonra Cumberland'ı arayan İspanyol filosundan kaçınmayı umuyorlardı .

22 Haziran 1594'te Faial adasına yaklaştıklarında, Mayflower çok geçmeden büyük bir yelkenin onlara yaklaştığını gördü ve bunun büyük bir Portekiz karası olduğunu anladı.

Karak, Cinco Chagas ( "Beş Yara" ) idi ve 1593'te Francisco de Mello komutasındaki Goa'dan Portekiz'e doğru yola çıkan 2000 tonluk otuz iki silahlı bir karaktı. büyük zenginlik ve değerli taşlarla dolu Carreira ve Hindistan'ın en iyileri".

gemilerini gördü ve savaşa hazırlandı.

Savaş

Öğle vakti, dört geminin tamamı, neredeyse bütün gün süren bir savaşta borda ve tüfek voleybolu alışverişinde bulundu. İngiliz gemileri Cinco Chagas'a binmeye çalıştı, ancak daha büyük Portekizli sayılar tarafından püskürtüldü. Her iki tarafa da zayiatlar monte edildiğinden, karakların güverteleri ölü ve yaralılarla dolup taşıyordu.

Savaş, İngilizlerin gemiye üç kez binmeye çalışmasıyla devam etti. Ancak her üç girişim de Portekizliler tarafından püskürtüldü - zenginliklerin kaybedilemeyecek kadar büyük olduğunu bilerek cesur bir mücadele verdi. Mayflower George Mağarası'nın kaptanı öldürüldü, bu da adamlarını saldırmaktan caydırdı. Sampson'ın mürettebatı kayıplarla geri püskürtüldü ve dört gemi birbirine demirlediğinde çatışmalar saatlerce devam etti. Kısa bir süre sonra, Chagas'ta ustalaşma umudunu yitiren diğer iki gemi sürüklendi ve Nicholas Downton ağır yaralandı ve William Antony daha sonra ölümcül şekilde yaralandı.

16. yüzyılın çoğu sırasında tipik Portekiz karak. 16. yüzyılın sonunda, Cinco Chagas zaten bu tasarımdan farklıydı.
, bu sefer sert bir mücadelenin ardından gemiyi taşımayı başaran başka bir biniş saldırısı yaptı. Şiddetli göğüs göğüse çarpışmalar sürerken, karşılıklı konuşma sırasında bir branda üzerinde çıkan yangın, daha sonra armalara ve direklere sıçradı. İngiliz gemilerindeki keskin nişancılar pompaları çalıştırmaya çalışırken Portekizlileri birer birer aldıkları için yangın söndürülemedi.

Melchior Estácio do Amaral tarafından 1604'te yazılan mevcut tek görgü tanığı hesabına göre:

deniz, frengilerden damlayan kanla mosmordu, güverteler ölülerle darmadağındı ve gemilerin bazı kısımlarında yangınlar şiddetleniyordu ve hava o kadar dumanla doluydu ki, bazen birbirimizi görememekle kalmıyorduk birbirinizi tanıyın.

Yangının kontrolden çıktığını ve İngilizlerin üstünlüğü ele geçirdiğini gören Portekizliler, yüzebilecek her şeyi alarak gemiyi terk etmeye karar verdi. Aynı zamanda, İngilizler silahlı bazı teknelerle aralarına geldiler ve çaresiz Portekizlileri suda kurşuna dizmeye ya da kurşuna dizmeye başladılar. Bu kasaplıktan kurtulanların yalnızca "İngilizlerden dindarlık umuduyla" dış giysilerini çıkaran kadınlar olduğu ortaya çıktı . Binbaşı ve Seylanlı Tanadar-mor ve 16 yaşındaki kızı Dona Luisa de Melo Coutinho, korsanlar için soyunmayı kararlılıkla reddettiler ve kendilerini bir St. beline bağla), İngilizlerden geminin karşı tarafına geçtiler ve denize atladılar. Ertesi gün, ölü bedenlerinin kıyıya vurduğu Faial'a gömüldüler, hala birbirine bağlıydılar.

Yangın tamamen kontrolden çıktığında İngilizler Chaga'lardan ayrılmaya karar verdiler ve "gemilerini serbest bırakmak için öfkeyle çalıştılar" Karak, alevler alt ambarındaki barut şarjörüne ulaştığında, şafaktan hemen sonraya kadar tüm gece boyunca yandı. Ateşlenen "en düşük olan 60 varil olan kütüğü" içeren, "onu yurtdışına uçurdu, böylece geminin çoğu suyun üzerindeki kısımlarda yüzdü"

Patlama muazzamdı ve aralarında erkek, kadın ve çocukların da bulunduğu yüzlerce Portekizliyi öldürdü; gemi patladığında yaklaşık 35 İngiliz hala gemideydi. Çoğu düpedüz öldürüldü ve savaş, Chagaların ve kargolarının toplam kaybıyla sona erdi.

sonrası

Mürettebat, herhangi bir işe yarayan, küçük olduğu kanıtlanan herhangi bir yüzen kalıntıyı aldı ve İngilizler, 600 Portekizliden sadece on üçü olan hayatta kalanları toplamaya başladı. İngilizler, zengin toplama umuduyla Batı'ya yelken açtılar ve iki hafta sonra başka bir karak olan San Fellipe ile karşılaştılar. Zaten hastalık nedeniyle ağır kayıplar ve yaralanan veya öldürülen subaylar, erzakların azalması ve onları birbirinden ayırmaya zorlayan bir fırtına ile Cumberland, karaya çıkmamaya karar verdi ve eve yelken açtı.

için zenginlik olduğu için teslim olmanın imkansız olduğunu ve kralın lehine olan kaptanın dönüşünde Hint Adaları'nda vekil olacağını söylediler.

bulunan Batı Hint hazine filosunu korumayı umduğu için Cumberland'ın yolunu kesemedi . Don Antonio De Urquiola komutasındaki bir başka filo da, Eylül ayında Cape St. Vincent'ı geçerek eve dönerken aynı bölgede bulunmasına rağmen İngilizleri bulamadı.

Filo, 28 Ağustos'ta Portsmouth'a ulaştı ve iki yıl önce Madre de Deus'tan yapılan toplu hırsızlığın bir sonucu olarak, Queens birlikleri tarafından vardıklarında gemiler iyice arandı . Dom Nuno Velho Pereira ve Dom Braz Correia, Chagas'ın patlamasından sağ kurtulmuşlar ve tutsak olarak karaya getirilmişler, burada Kont onlara iyi davranmış ve bir yıl boyunca misafiri olarak ağırlamıştır. Daha sonra, her biri 2500 duka karşılığında fidye ödendi; Pereira, her ikisinin de Cumberland'ın 1594 seferinin en azından bir miktar ödül kazanması için para ödedi. Bu parayla Kont, Kraliçe'den borç almak yerine yeni, daha büyük bir gemiyi finanse etmeye ve inşa etmeye karar verdi; yeni gemi 1595'te denize indirildi ve Kraliçe tarafından Malice Belası olarak adlandırıldı .

Miras

İspanya büyükelçisine göre , Doğu Hint Adaları'ndan denize açılan en zengin gemiydi.

ile Faial arasındaki kanalın on sekiz mil güneyinde, Atlantik Okyanusu'nda bir milden daha derin denizlerde , değerli elmas ve değerli taşlarla birlikte yattığını gösteriyor. Batık, defineciler tarafından arandı ancak kısmen derinlik nedeniyle herhangi bir iz bulunamadı.

Referanslar

alıntılar
bibliyografya